蕃邦第80週

最近主要忙的事情是把這一年多來的學術產出投稿學術期刊與參加研討會
希望投出的稿件都能獲得通過刊登 如此奠定我的學術地位!

另外 瀏覽奇模新聞時看見裕隆自行研發的自有品牌LUXGEN汽車問世
是感到新奇與高興啦 於是查網頁了解相關資訊
綜合來說 我是失望的 從品牌標誌-廠徽 就令我失望
台灣的科技與加工水準已跟日本不相上下是沒錯
但研發出來的車 我只看到技術面的著重與展示
我相信大廠如裕隆有很優秀的設計師 但為什麼成品會是這樣?
首先必須強調 我不是在鼓吹不愛國貨 相反的 難得孕育出的品牌絕對需要支持
有人評論:
A: 比L 的手勢時好像感覺在比''Looser''一樣..logo的L 也設計的有點俗... 是要跟Lexus 的L做區隔嗎..都已經花大錢做科技車..為什麼不多花一點放在 設計logo跟介面上面.
B: 廠輝代表車廠的精隨，也是細節...更是旗下設計感的縮影。台灣 有設計的人才，但台灣難找有藝術修養兼及懂得設計車的人。因為在 這設計中我看不見對車子 熱情，只看到模仿日系車輛的殘影。台灣長期短視的功利意識，造就 了廣闊的藝術沙漠。日本明治維新對人本的教育的投資現在是向全世 界收成的時候....或許我該說它早已向全世界回收了!
http://www.youtube.com/watch?v=Qo3NrpUX5kk&feature=related

日本明治維新是怎樣我是不清楚啦
但我斷言 不懂設計的高層 領導並施壓設計師團隊的結果 產出的就是缺乏軟性力量的產品
沒錯 車子很高科技 高級 安全 該多好的功能就有多好 但就是沒文化 沒情感 好像只有一群想藉那些車賺錢的穿西裝的人 (當然賣車是為了賺錢 但忽略以下 我質疑這車廠的後續發展)

大家去youtube看看BMW設計總監-Chris Bangle 如何敘述他對汽車設計的熱愛與哲學後
不需要我多敘述 你們就知道我在說什麼了
如果Chris Bangle 的概念太難理解 我就只拿商標舉例:
當這台這麼好的車 具有日系高級車優點 價錢也足以媲美Lexus 連商標都像Lexus時 那消費者為什麼不買Lexus? 又有什麼因素能驅動消費者買LUXGEN? 我實在不知道 也感到憂心
愛用國貨是美好的情操 但靠'意識形態'支撐消費熱情是不夠的! 又能撐多久?
我推測 他們的管理高層仍停留在技術層次 廣告也充滿標語式的意識形態 好像不買這款車就不愛台灣似的 卻忽略 透過廣告 它應該是要能傳達給我 這台車能帶給我什麼樣另我所嚮往的生活型態與個人識別(indivisual identity) 或者 它如何能詮釋'我'.

沒有對的人 了解設計感性的設計師高層在研發團隊內 是很難了解:
我說車- 除了性能與功能外 更是人類欲望/情感的延伸, 人性對美,文化,自我識別 內在與外在 潛意識或有意識的追求.

Chris Bangle: Great cars are Art
http://www.youtube.com/watch?v=teV6Oa6mVPE

蕃邦第79週

去"菲利浦島兒～" (Philip Island)

終於看到＂活的＂袋鼠　之前只看過路邊被車撞死的　ＸＤ

來了一年多 才看到的無尾熊真品

等企鵝上岸(偷拍)

照片新增唷! 請看相本

玩法是這樣的 從墨爾本往東南方開過連接菲利埔島的跨海大橋 到了遊客中心可買票順便索取景點資訊 先去看珍奇異獸 到晚上7點左右可以開始看企鵝上岸(但不能拍照) 大家只能坐在看台等天色暗下來 漸漸 三三兩兩 企鵝從浪花出現 像保齡球瓶 搖搖晃晃的走上岸到島上 休息 覓食 育兒等等. 菲力浦島再往南是跟台灣差不多大的'塔斯馬尼亞島' 再往南呢? 就是南極!

蕃邦第柒拾捌週

博士候選人資格審!!

坐椅子上的是我的指導教授 另外三個是評審 也都是教授級的人物

後記:

審查委員都是教授級的神人 針針見血的建議 讓我獲益爆多 整個過程順利 會後 評審也上前恭喜我 我想這是很好的現象 正式審查書面結果過幾天後會知道 這只是下一個階段的起點 接下來 我有很多事要做啊!!~~~ XD

蕃邦第77週

在蕃邦開車已經有一段時間了
深深覺得 台灣機車多是很合理的
因為 台灣就是一個小島阿
機車交通是在這獨特的地理與人文環境下自然演化出的文化
若台灣像澳洲這麼大 我們自然能人手一車
不要妄自菲薄的覺得機車讓台灣的街道顯得雜亂
或覺得在台灣很多人騎機車就好像台灣在國際上是次等社會
重點是!
如何發展台灣的機車交通成為'有魅力'的交通文化
以及
推廣機車以外的汽車與大型車輛全面改用永續性能源
才是比成天沒大腦的嚷嚷著'節能簡碳'有用的政策

為何我說"推廣機車以外的汽車與大型車輛全面改用永續性能源"呢?
因為小而美的寶島台灣 比任何土地廣大的國家都適合率先全面使用永續性能源 我們沒有像美國的大石油公司成天對議會施壓延緩電力等使用永續性能源的交通工具的普及 (因為一但全面開放綠色能源 他們就要倒閉了 不是技術不成熟 而是政府與石油大廠們都想再繼續賺一陣子 賺到不能賺為止)

所以 全面的綠色能源使用在交通工具以及完善規劃的機車停放空機間 道路 與交通機制 甚至重新思考機車設計 產生新一代的一系列機車範型並導入 這樣將會驚艷國際 而台灣人能享受機車與綠色交通工具並用所建構出的超高效率移動體驗
台灣交通文化於是轉型為令台灣人自豪的交通特色與國際上的典範.

蕃邦第76週

8/5是我博士候選人資格審的日子 為了彩排簡報發表 利用別的系館的講堂來操演一番.

蕃邦第75週

7/10~7/12

去'布勒山'(Mt. Buller) 滑雪!!

照片新增請見相本!!

蕃邦第7十四週

其實這是上週的事情
但上週和本週都沒什麼事情好記錄

Ok 上週 好朋友阿廷說他要結婚了 問屆時我有沒空飛回台灣參加
恩 我也希望阿 看到時候情況囉

另外 我們都記著當初創業的理想 （大概３年前吧）
那時候關於品牌名稱／核心精神等基本架構我都想好了（暗自佩服自己的創意）
阿廷說技術／人才／錢等　都比當初可行

想想　充滿熱情的推動／催生一個品牌　這是多美的努力阿　不是夢想／是理想　所以我不想說那是＂多美的夢＂
會忙到爆炸　會背負著企業存亡壓力　但那是真正的為了一件至少自己認為那是屬於自己的事情去奮鬥　

我想告訴世界　我們設計的東西有多美好　致死方休　沒有其他事能讓我半夜起床也甘願　每個線條　一點／一面　都是我最極致的斟酌。

現在我和俊廷正累積著實力　藏拙　後爆發（希望如此）
至於是什麼公司 什麼東西 葫蘆裡賣什麼藥?
目前是我與阿廷之間天大的小秘密
將來若成功 你們會知道的.